El proyecto de puente Buenos Aires-Colonia: panorama crítico de sus connotaciones macro y micro-regionales/ Odilia E. Suárez.
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TextoSeries Serie Difusión ; 7Detalles de publicación: Buenos Aires (ciudad): Universidad de Buenos Aires. Facultad de Arquitectura, Diseño y Urbanismo. Dirección de Investigaciones, impresión de 1993Descripción: 21 x 20 cm. il. , mapasTema(s): PUENTES | PUERTOS | TRANSPORTE TERRESTRE | INFRAESTRUCTURA DETRANSPORTE | PLANES REGIONALES | MONTEVIDEO | PUENTES | RIO DE LA PLATA | MERCOSUR | CUENCA DEL PLATA | ORDENAMIENTO REGIONAL | URBANISMO | BUENOS AIRES (CIUDAD) | COLONIA DEL SACRAMENTO (URUGUAY)| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura | Copia número | Estado | Notas | Fecha de vencimiento | Código de barras |
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LIBRO
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Centro de Documentación FAUD Sector Préstamo | 711.2 Su 868 | 1 | Disponible | Sector Urbanismo Bs As. | 000741 |
Introducción.
1. OBJETIVOS Y MOTIVACIONES.
1.1. Integración al Mercosur.
1.2. La integración territorial y urbanística.
1.3. El puente como negocio.
2. EFECTO MACRO REGIONALES.
2.1. El flujo hídrico del Río de la Plata.
2.2. La trascendencia del tema portuario.
2.2.1. La importancia del puerto de Buenos Aires en el contexto portuario nacional.
2.2.2. Acceso y calado a los puertos de la cuenca del plata.
2.2.3. El complemento de cargas.
2.2.4. El puerto de Montevideo.
2.2.5. Los puertos de aguas profundas y su hinterland.
2.2.6. El rol del puerto de Buenos Aires.
2.3. El tránsito terrestre de cargas del Mercosur.
2.4. El tránsito de personas.
3. EFECTOS MICRO REGIONALES.
3.1. Trazas alternativas.
3.2. El puente y el río.
3.3. El puente y el AMBA.
4. CONCLUSIONES.
4.1. Respecto a la obra en sí misma.
4.2. La competencia portuaria.
4.3. El efecto inductivo.
5. CUADROS (1 A 12).
6. FIGURAS (1 A 16).
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